Полировка пластикового бампера

Многие автолюбители желают сэкономить, пытаясь самостоятельно восстановить лакокрасочный слой на бампере до первоначального вида. Но не все так просто, как многие предполагают. Полировка бампера от царапин своими руками имеет свой нюанс — покрытие здесь тонкое и его легко повредить.

Полировка бампера собственноручно

Чтобы правильно обработать слой краски, необходимо представлять, как это происходит. Полностью может быть удалена только та царапина, которая не повредила покраску насквозь. Более глубокое повреждение таким методом исправить невозможно. В этом и заключается ошибка многих новичков — глубина царапин ими определяется неправильно.

Далее необходимо правильно выбрать материалы для обработки. Полировки бампера мастером выполняются с использованием следующих составов и приспособлений:

• Полировочные пасты.
• Автошампунь.
• Полировочные круги.
• Наждачная бумага.
• Специальная тряпочка для аккуратной протирки.
• Полировочная машинка.

Качественной полировки можно достичь, правильно выбирая для работы составы и инструмент. Скажем, вместо полировочной машинки не рекомендуется применять УШМ, именуемую в народе «болгаркой», — у такого устройства большие обороты, из-за которых может быть повреждена покраска.

Перед началом полировки

Процедура полировки начинается с подготовки рабочего места — удаляется пыль и различные загрязнения, выступающие при попадании на полируемую поверхность как дополнительный абразив. Затем готовится элемент, поверхность которого очищается от грязи и обезжиривается — бампер отмывается с применением автошампуня, при необходимости используется какое-либо обезжиривающее средство.

Методичка по полировке бампера

Полировка пластмассового бампера состоит из нескольких операций. Первоначально поверхность выравнивается, с нее удаляются неглубокие царапины и потертости. Для этого на полировочный круг наносят крупноабразивный состав и аккуратно шлифуют обрабатываемую деталь. Из-за тонкого слоя краски эту процедуру выполняют очень аккуратно, чтобы не пройти покрытие насквозь. Можно осторожно снять необходимый слой ЛКП, выполняя обработку вручную наждачной бумагой.

После грубой обработки элемент протирается от частиц удаляемой покраски, для чего используется обязательно мягкая тряпочка. Затем полировка продолжается с пастой, имеющей мелкий абразив. Для нанесения такой пасты применяется мягкий круг. Процедура полировки завершается обработкой поверхности защитным составом, после которого на поверхности появляется блеск и образуется защитный слой.

Минусы, связанные с собственноручной полировкой бампера

Полировочные услуги, которые оказывают высококвалифицированные мастера, даже при своей стоимости нередко заказываются автовладельцами. Это несложно понять.

Последствия полировки, выполненной неумело, потребуют значительных затрат на их устранение. Дилетант может не знать о следующих нюансах:

• нельзя полировочный круг, у которого крупный абразив, перемещать круговыми либо беспорядочными движениями при полировке;
• зачистку нельзя выполнять сухой наждачной бумагой;
• круг не рекомендуется держать под углом к обрабатываемой поверхности;
• не нужно сильно давить на шлифовальную машинку при работе.

Лучше всего обратиться за услугой к специалистам. Заказать профессиональную полировку бампера Вашего автомобиля можно в сервисе Avtopolirovka.ru, и Вы получите автомобиль с практически новыми бамперами.